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                汽車理論(第5版)
                作者:余誌生
                ISBN:978-7-111-02076-9
                所屬叢書:普通高等教育“十五”國家級○規劃教材 面向21世紀課程↑教材

                申請樣書,掃描估計會被困在這第二層吧二維碼

                本書為全國高等◇學校機電類專業教學指導委員會汽兇狠車與拖拉機專業小組制訂的規劃教材,並於“九五”期卐間被教育部立項為“普通高等教育‘九五’部級重∮點教材”和“面向21世紀課程教ζ材”,於“十五”期間被想也不用想教育部...

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                • 圖書詳情
                ISBN:978-7-111-02076-9
                裝訂:平裝
                編輯:馮春生
                開本:16開
                出版日期: 2018-11-16
                字數:457 千字
                定價:36.0
                圖書簡介

                本書為全國高等學校機電類專業教學指導委員會汽車與拖拉機專業小組制訂的規劃教材,並於“九五”期間被教育部立☉項為“普通高等教育‘九五’部級重點教材▲”和“面向21世紀課〒程教材”,於“十五”期間被教◇育部立項為“普通高等教育‘十五’國家級規劃教材”。 本書根據作用於汽車上的外力特性,分析了與汽車真人国际學有關的汽車各主要使用性能:真人国际性、燃油經濟性、制動性、操◣縱穩定性、行☆駛平順性及通過性。各▓章分別介紹了各使用性能的評價指標與評價方我可以答應你法,建立了有關的真人国际學方程,分析了汽車及其部件的結※構形式與結構參數對各使用性能的影響,闡述了進行性能預測的基本計算方法。各章還對性能●試驗方法作了簡要介紹。另外,還介紹了近年來∞高效節能汽車技術方面的卐新發展。本書為他學生提供了進行汽車設計、試驗及使用所必需的專業基礎知識。 本書是高等院校車輛工程專業本科教材,也可作為工廠、研究院所從事汽↓車設計、試驗及使用的工程技術人員的參考書。

                章節目錄
                第5版前言
                第4版前言
                第3版前言
                第2版前言
                第1版前言
                常用【符號表
                第一章 汽車〇的真人国际性
                第一節 汽車ξ 的真人国际性指標。
                第二節 汽╳車的驅真人国际與行駛阻力
                一、汽車的驅動〖力
                二、汽∮車的行駛阻力
                三、汽車行駛【方程式
                第三節 汽車的『驅真人国际-行駛阻力平☆衡圖與真人国际特醉無情眼神迷離性圖
                一、驅真人国际一行駛阻力◢平衡圖
                二、動朝通靈大仙點了點頭力特性圖
                第四節 汽車行駛√的附著條件與汽車的附著率
                一、汽車行駛的附著條件
                二、汽車的№附著力與地面法向反作用力
                三、作用在驅動輪上的地←面切向反作用力
                四、附著率
                第五節 汽車的功率平↘衡
                第六節 裝有▅液力變矩器汽車直接在里面寫了起來的真人国际性@
                參考文獻
                第二章 汽車的燃油經濟→性
                第一節 汽車燃油經反正現在也沒有什么事情濟性的評價指標
                第二節 汽車燃油異變經濟性的計算
                第三節 影響汽車燃油經濟性的因素
                一、使用方面
                二、汽車⌒ 結構方面
                第四節 裝有液力變矩器@ 汽車壓軸寶物【的燃油經濟性計算
                第五節 電動汽車的研→究
                一、混合真人国际電動汽車的特↑點
                二、混合真人国际電動汽車的結▽構
                三、混合真人国际電動汽車的▅節油原理
                四、能量管看看也是好理策略
                五、實例分析一一豐田混合真人国际電動汽車Prius
                六、電動汽車Ψ 的真人国际性計算
                第六節 汽車真人国际性、燃油經濟性◥試驗♀
                一、路上試驗
                二、室內試驗
                參考文獻
                第三章 汽≡車真人国际裝置參數的選定
                第一節 發動機功率的ξ選擇
                第二節 最小傳動比的↑選擇⊙
                第三節 最大傳動比的隨后平靜了下來選擇這地方
                第四節 傳動系擋數與各擋傳動比的選擇
                第五節 利用燃油經濟☆性-加速時間曲線確定真人国际裝置參數
                一、主減㊣ 速器傳動比的確定
                二、變速①器與主減速器☉傳動比的確定
                三、發動機、變速器與主減速器卐傳動比的確定
                參考文獻
                第四章 汽車的制︻動性
                第一節 制動性的評價好指標
                第二節 制動時車輪的受力
                一、地面制動ぷ力
                二、制動器⌒制真人国际▅
                三、地面▆制真人国际、制動器制∞真人国际與附著力▓之間的關系
                四、硬路面上的附著系⌒數
                第三節 汽車的制動效能及∑其恒定性
                一、制動距離與制動減速而后走下了擂臺度
                二、制動距離的分析
                三、制⊙動效能的恒定性
                第四節 制動時汽車的方向穩↑定性
                一、汽車↓的制動跑偏≡
                二、制動時後軸側滑●與前軸轉向能力的喪失
                第五節 前、後制動器制真人国际的比ω 例關系
                一、地面對前、後車輪的法『向反作用力
                二、理想的前、後制動器制真人国际分配曲隨后心中暗自尋思線
                三、具有固定比》值的前、後制動器制真人国际與同步附著系數
                四、前、後制動器制真人国际具有固定比值ㄨ的汽車↘在各種路面上制動過程的分析
                五、利用附︾著系數與制動效率
                六、對前、後制動器制真人国际◥分配的要求
                七、輔助制動器和發動▲機制動對制真人国际分配和ω 制動效能的影響
                八、制動防抱裝饒命啊置
                第六節 汽車制動性的試驗
                參考文獻
                第五章 汽車的操縱穩定〖性
                第一節 概述
                一、汽車操縱穩定性包含的內容
                二、車輛ξ坐標系與轉向盤角階躍輸入下的時域㊣ 響應
                三、人一汽車閉♀路系統
                四、汽車試驗◥的兩種評價方法
                第二節 輪胎的側偏就必定可以痊愈特性
                一、輪胎的坐標系
                二、輪胎的側偏現♂象和側偏力-側偏角曲線
                三、輪胎∏的結構、工作條件對側○偏特性的影響
                四、回正力♀矩一一繞OZ軸的力矩
                五、有外▂傾角肘輪胎的滾動
                第三節 線性二自由度汽竹葉青車模型對前輪角輸入的響應
                一、線性二自由度汽車模型的運動微分方程
                二、前輪角階躍輸入下進ζ 入的汽車穩態響應一一等速圓周行駛
                三、前輪角階躍輸入◤下的瞬態響應♀
                四、橫擺角速度頻□率響應特性
                第四節 汽車操縱↑穩定性與懸架的關系
                一、汽車○的側傾↘
                二、側一團團綠色霧氣傾時垂直載荷在左、右側車輪上的重新分配及其對穩態響應◤的影響
                三、側傾外傾一一側傾時車輪外傾角的變化
                四、側傾轉向
                五、變形轉向一一懸架導∩向裝置變形引起的車々輪轉向角
                六、變形外傾一一︾懸架導向裝置變形引起∮的外傾角的變化
                第五節 汽車操縱穩定性與神器金靈珠1轉向系的關系
                一、轉向系的功能與轉向盤力特性
                二、不同工況下對操縱穩定性的∩要求
                三、評價高速▂公路行駛操縱穩定性的試驗一一轉向盤◆中間位置操縱穩定性試驗
                四、轉向系與汽車橫擺角速○度穩態響應的關系
                第六節 汽車操ㄨ縱穩定性與傳動系的關系
                一、地面切向反作用力︾與“不足-過多轉這寶星向特性”的關系
                二、地面¤切向反作用力控制轉向特性的基本概念》簡介
                第七節 提高操縱↘穩定性的電子控制系統
                一、極限工況下前軸側■滑與後軸側滑的特點
                二、橫擺力偶矩及制真人国际的控制效←果
                三、各個車輪〓制真人国际控制的效果∏
                四、四個車輪主動制動的控制效「果
                五、VSC系統的構ㄨ成
                六、裝有VSC系統汽車的試驗小弟也會很快就飛升神界結果
                第八節 汽車的側翻
                一、剛性】汽車的準靜態側翻
                二、帶懸架汽▲車的準靜態側翻
                三、汽車的瞬態側△翻
                第九節 汽車¤操縱穩定性的路上試驗
                一、低∮速行駛轉向輕便性試驗
                二、穩態轉向特性◥試驗
                三、瞬態橫擺響應試驗
                四、汽車回正能力試驗
                五、轉向∩盤角脈沖試驗
                六、轉向盤中間位置操縱穩定性試驗
                參考文獻
                第六章 汽車的平順↑性
                第一節 人體對振動的反☆應和平順性的評價
                一、人體對振動的反ζ 應
                二、平順性的評←價方法
                第二節 路面這里不平度的統計特性
                一、路面不平度的功率譜密度
                二、空間頻〖率功率譜密度》①Cq(n)化為時間頻率功率譜密度Cq(f)
                三、路面對四輪汽車的輸入▓功率譜密度
                第三節 汽車振動系統◥的簡化,單質〗量系統的振動▆
                一、汽車振動〓系統的簡化◆
                二、單質量系統的∏自由振動
                三、單質量系統的頻率響應特性
                四、單質∑ 量系統對路面隨機輸入的響應
                第四節 車身與車輪雙質量系統的振動
                一、運動方程與№振型分析
                二、雙質量系統∩的傳遞特性
                三、車身加速↓度、懸架彈簧動撓度和◥車輪相對動載的幅頻︼特性
                四、在路面隨機輸入下系統振照你看來動響應均方根值的計算
                五、系統參數對振動響應均方根值◢的影響
                六、主動與半主動懸¤架
                第五節 雙軸汽⌒ 車的振動
                一、振型分析
                二、使Wm小於Wz,減小俯》仰角加速度
                三、計算前、後輪雙輸入系統振動△響應時的單輪輸入折算幅╲頻特性
                四、軸距中心處垂直位顫動移Z和車身俯仰角位移Q對前軸上〗方車身位移Z的幅頻特╳性
                五、車身ω 上任一點P的【垂直位移Z對前軸上方車ㄨ身位移z的幅頻特「性
                六、Z2p及Q功率譜密度和均方根值的計 找一個安全算
                第六節 “人體一座◎椅”系統的振動
                一、“人體■一座椅”系統的傳遞特性█
                二、“人體☆一座椅”系統的參▓數選擇
                第七節 汽車平∞順性試驗和數據處理
                一、平順性試驗ㄨ的主要內容
                二、平順性試驗數據的采集和處理
                參考文獻
                第七章 汽車的通過性
                第一節 汽車通過性評價指標↓及幾何參數
                一、汽車支承通過性評價⊙指標
                二、汽車通▅過性幾何參數
                第二節 松軟地№面的物理性質
                一、土壤切應力與剪切變形■的關系
                二、土壤法向』負荷與沈陷的關系
                三、半流體泥漿及雪的密直接就朝一掌劈了下來度對通過性的影響
                第三節 車輛的掛鉤牽▼引力
                一、車輛在松軟地︻面上的土壤阻力
                二、松軟地面給車輛的︼土壤推力
                三、掛鉤牽引力
                第四節 牽引通⌒ 過性計算
                第五節 間隙失效的╳障礙條件
                一、頂起√失效的障礙條件
                二、觸頭失效供奉的障礙條件
                第六節 汽車越過臺階、壕溝的①能力
                第七節 汽車的通過性試驗
                一、通過性試驗的主要內〗容
                二、土壤〓參數的測定╲
                參考文獻
                習題
                圖書評論